新华社中国经济信息社5月24日刊播《经济分析报告》第985期，摘要如下:
今年以来，新能源汽车仍然是车市中的亮点，产销延续高速增长态势。中国汽车工业协会发布的统计数据显示，今年1-4月，新能源汽车产销分别完成36.8万辆和36.0万辆，同比分别增长58.5%和59.8%。而同期全国汽车产销分别完成838.9万辆和835.3万辆，同比分别下降11%和12.1%。
尽管当前我国新能源汽车市场总体规模较小，但市场潜力巨大。新能源汽车是汽车行业未来发展趋势，也是行业新的增长点。2019年是新能源汽车从导入期向成长期过渡的关键阶段，在相关政策持续完善的背景下，2019年新能源汽车产销量有望超过150万辆。
市场的持续火热吸引越来越多车企加入竞争。在日前闭幕的2019上海车展上，自主品牌、跨国车企、造车新势力等纷纷押宝新能源汽车，加大在新能源汽车领域的布局。
此外，我国新能源汽车推广应用财政补贴政策今年3月迎来调整。伴随着补贴退坡，新能源汽车市场将逐步由“政策驱动”向“市场驱动”转型，市场竞争将愈演愈烈，产业进入优胜劣汰关键阶段。
这些都预示着，我国新能源汽车市场竞争将日趋激烈，行业将面临“洗牌”。经过“大浪淘沙”，企业最终脱颖而出的法宝还是要靠技术、品质和服务，一味依靠政府补贴生存的企业将被淘汰，优秀产能将越来越集中。
尽管发展势头迅猛，当前我国新能源汽车产业仍处于“爬坡过坎”阶段，需要攻克一个又一个难关。随着产业规模的不断扩大，新能源汽车产品的安全风险逐渐凸显。近期新能源汽车频频自燃，使消费者在“里程焦虑”之后又增添“安全焦虑”。如何增强新能源汽车的安全性，是在市场火热背后需要冷静思考的问题。(新华社经济分析师郭宝江)
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