天津市地处环渤海经济带和京津冀城市群的交汇点，是中国北方的海运与工业中心，也是京津冀协同发展战略规划的全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区和改革开放先行区。而位于天津东部沿海地区的滨海新区是天津实施创新驱动发展战略的国家级新区和国家综合配套改革试验区，在京津冀协同发展中扮演着极为重要而不可或缺的角色。
6月26日，京津冀协同发展线下走访团队来到天津滨海新区，走进天津滨海—中关村科技园和天津港太平洋国际集装箱码头有限公司，探求京津冀协同发展战略实施的“天津答案”。
天津滨海—中关村科技园是京津冀协同发展的直接产物，由北京中关村管委会和天津滨海新区政府共建。作为京津冀产业转移滨海新区重点承接平台之一，重点承接科技创新和研发转化等产业，主动承接北京非首都核心功能转移。
天津滨海—中关村科技园是京津冀统筹协调科技、人才、产业、空间，协同创新发展的标志性工程。据最新数据显示，自挂牌以来，科技园累计注册企业已经有1147家，注册资本金超116亿元，其中科学研究和技术服务业、信息服务业两大行业企业占比50.2%。
在创新发展的引领下，卡雷尔、翼卫士、科芯(天津)等科技创新公司如雨后春笋般在科技园成长起来。科技园以IT、BT及科技服务为主导，促进创新资源集聚，打造了具有滨海特色的类中关村创新创业生态系统。在走访的过程中，我们更加深刻感受到了智能化科技将给京津冀协同发展带来的助益。
同样让我们感受到智能化科技的魅力的，还有天津港太平洋国际集装箱码头。“天津港是世界级人工深水大港，码头等级30万吨级，航道水深-22米，拥有各类泊位173个，其中万吨级以上泊位128个，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来。”据天津港太平洋国际集装箱码头的工作人员介绍，2018年天津港完成货物吞吐量5亿吨以上，集装箱吞吐量突破1600万标箱，同比增长6.2%，连续多年位居世界港口排名前十位。
走访团26日探访的天津港太平洋国际集装箱码头有限公司位于天津港东疆港区南端西侧，是天津东疆保税港区第一个开发建设的项目，也是该区的标志性、启动性工程，更是该区唯一一家集装箱码头公司。公司党委书记、董事长陈涛自信地告诉记者:“不论船多大只，只要能进渤海湾的船，我这里都能接(货)。”这些容量巨大的集装箱里的货品包括服装、家电、化妆品、日用品、汽车甚至建筑材料、煤炭石油等等，可以说是无所不包。从这里进口的货物将通过铁路、公路等交通方式输送进千家万户，丰富全国乃至“一带一路”沿线人们的生活。
除了巨大的吞吐量，这里的自动化“智慧码头”建设也颇令人瞩目。公司员工顾佳佳透露，其调度系统在国内处于领先地位，不仅可以查询所有在港船舶的位置，还能实时了解其作业动态、作业效率和完工程度。“去年开发了虚拟现实调度系统，能直接将数字信息转化为虚拟图像。其新一代自动化码头解决方案，更是让货物实现了无缝衔接。”顾佳佳介绍，此外，太平洋国际还正与海关协调快速通关政策，未来将努力实现一边卸货一边查验的“零秒通关”。自动化、专业化、科学化的港口建设，将进一步靠近国际一流港口标准，更好地服务于京津冀协调发展。(记者 李海晗)
