新华社中国经济信息社7月26日刊播《经济分析报告》第997期，摘要如下:
作为我国经济增长最重要的引擎之一、最具发展潜力的板块之一和国际公认的六大世界级城市群之一，长三角在高质量一体化方面具有得天独厚的优势，并已经迈出了先行先试先发展的步伐。
近年来，按照中央部署，长三角一市三省从发展规划对接、交通网络谋划、信息设施互联、产业分工协作、生态环境共保、社会资源共享等方面发力，上海发挥龙头带动作用、苏浙皖各扬所长，一体化融合发展明显加速。产业一体化方面，错位发展优势互补格局初步形成；科创一体化方面，G60走廊按下深度融合“快进键”；生态环境一体化方面，区域协同保护进入新阶段；营商环境一体化方面，“一网通办”迈出实质步伐；民生一体化方面，医疗养老联网覆盖面不断加大；交通一体化方面，基础设施互联互通发挥关键作用。
2018年11月5日，长江三角洲区域一体化发展上升为国家战略。今年5月通过的《长江三角洲一体化发展规划纲要》(以下简称“规划纲要”)进一步为长三角区域的一体化发展绘制了蓝图。规划纲要指出，长三角一体化发展具有极大的区域带动和示范作用，要紧扣“一体化”和“高质量”两个关键，建设“一极三区一高地”，带动整个长江经济带和华东地区发展，形成高质量发展的区域集群。
规划纲要明确了一体化发展的战略定位、发展方向和重点，一市三省也陆续根据各地情况，出台行动方案，明确了各领域融入一体化发展的实施路径。
新华社经济分析师调研发现，在长三角一体化过程中，还存在体制机制障碍、地方性政策不统一、产业布局趋同等问题，需要统筹指导，通过有针对性的制度安排加以解决，进一步打破制度藩篱，破除一体化发展的障碍。具体来看，跨省利益共享机制尚需加强，地方性规章政策亟待梳理统一，同时需加强合作规避产业同质化竞争，细化区域政策空间尺度促进有效对接。(新华社经济分析师姚均芳、牛海荣、孙寅等)
《经济分析报告》是新华社经济智库核心品牌，提供中央政策权威解读、宏观和行业经济分析、地方案例以及国际经验借鉴等。全年约80-100期，以文本形式寄送。
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