京津冀城市群发展中存在的主要问题
第一是“跛足”发展的空间格局不断固化，城市层级结构高低错落，影响了京津冀区域整体经济实力的提升。长期以来，河北由于缺乏具有引领全省经济发展能力的大城市，导致该区域人口与生产要素大量流向北京、天津，一方面加剧了北京的“大城市病”，另一方面也削弱了河北的发展动能。第二是典型的“行政区经济”割裂了京津冀三地公平竞争与协同发展的机会。京津冀城市群中，作为直辖市的北京与天津行政级别与配置资源能力具有其他城市无法比肩的优势；河北各城市则因为行政级别太低且其发展的基础均立足于拱卫京畿，很难获得与京、津同等的发展机会。(观点来源:中国社会科学院工业经济研究所 作者系中国社会科学院工业经济研究所博士后研究人员 胡伟)
人工智能:抑制老龄化 促进经济增长
一是，人工智能可以不断提高生产的自动化和智能化程度，越来越多地实现资本对劳动的替代，从而减轻老龄化背景下劳动力供给减少对经济增长的不利影响。二是，人工智能可以提高资本回报率，进而提高储蓄率和投资率，以减缓老龄化背景下储蓄率和投资率下降对经济增长的冲击。三是，人工智能可以促进全要素生产率的提升，从而进一步对冲老龄化对经济增长的冲击。(观点来源:中国社会科学院经济研究所 作者系中国社会科学院经济研究所 陈彦斌 林晨 陈小亮)
推进“互联网+”和制造业深度融合
第一，从硬件和软件两个方面来发展互联网技术，特别是加强 5G 技术的推广和应用。硬件方面需要加快实施“宽带中国”战略，增强北斗卫星全球服务能力，实施云计算工程，为 5G 时代的到来提供必要的硬件基础。软件方面需要加强企业和高校互联网应用能力的人才培训，并充分利用全球智力资源来引进和培养一大批“互联网+”领域的高端人才。第二，以促进互联网企业和制造业之间的分工协作来加强与拓展“互联网+”在制造业中的应用，特别要充分发挥“互联网+”在促进制造业分工体系实现网络化、数字化与智能化上的特殊作用，构建基于“互联网+”的制造业新分工模式。第三，全面推进并不断深化“互联网+”和制造业的融合，弱化企业边界，以互联网为载体重塑制造业创新体系，发挥互联网在降低制造业单位交易成本中的重要作用。(观点来源:中国社会科学院经济研究所 作者系中国社会科学院经济研究所 黄群慧 余泳泽 张松林)
为什么要推动“一带一路”绿色融资?
第一，“一带一路”国家生态环境非常脆弱，空气污染、荒漠化、干旱情况严重。第二，本世纪全球面临的最大挑战是气候变化，可能海平面上升，大片沿海地区被淹没，导致大量难民以及严重的政治问题。应对污染和气候变化问题都需要大量绿色投资，尤其是未来大部分基础设施建设将在“一带一路”发生，而基建项目对气候影响巨大。第三，需要防范由于气候和环境影响所带来的金融风险。“一带一路”绿色投资很多参与者是银行和投资基金，如果投在污染型、高碳的产业上，其投资很可能会变成搁浅资产或不良资产。(观点来源:中国人民大学重阳金融研究院 作者系中国金融学会绿色金融专业委员会主任、清华大学金融与发展研究中心主任 马骏)
开放金融的防风险机制
现在金融机构不是关门做金融，金融基础设施必须要互联互通，必须对外开放，与客户和合作各方进行交互，也就是开放的金融。而开放银行必须高度重视安全问题，建立有效的审查制度，对于涉及到金融基础设施的内容要审慎。在金融科技发展和开放金融背景下，防控金融风险的根本，是要推动金融监管架构调整及完善法律法规。此外，金融风险防控必须多元推进，协同创新才能应对风险治理难题。(观点来源:中国人民大学重阳金融研究院 作者系中央财经大学金融法研究所所长、中国人民大学重阳金融研究院高级研究员 黄震)
物流平台发展面临的三大问题
第一是商业模式问题。物流平台创建之初，首先要考虑平台的核心价值、市场定位、服务对象、服务内容、运作模式、盈利模式等问题。许多物流平台的商业模式不清晰，对如何运营缺乏深刻认识。第二是定价问题。许多物流平台以低价或补贴的方式吸引供需与相关市场主体集聚，虽然取得了一定效果，但也带来了巨大的盈利压力，不可持续性增加。第三是质量问题。物流平台整合的各类市场主体与物流资源质量参差不齐，部分物流平台缺乏标准、规范、激励约束机制以及管理手段、管理能力，往往会因为质量问题带来自身经营上的风险。(观点来源:国务院发展研究中心 作者系国务院发展研究中心产业经济研究部第二研究室主任、研究员 魏际刚)
如何改进和完善生态文明建设指标体系
一是考虑资源环境的可持续性。评价资源的可持续利用和生态环境可持续性，主要有三个准则:可再生资源的开发利用强度不能超过其再生能力；不可再生的矿产资源开发利用不能超过勘探发现的新增储量；人类活动排放的污染物总量不能超过环境的吸纳能力。可以结合各地实际先行试点，积累经验后再推广。二是从我国推进资源资产负债表和环境容量核算的实际出发，进行资源承载力和环境容量评价，在全国展开，可作为生态文明建设评价指标体系构建的基础。三是依据生态功能区的划分调整生态文明建设评价指标体系或赋予指标的不同权重。生态文明建设进步指数，对于先进地区能激励其“持续改进”和“好上加好”；对相对落后的地区，要让其树立“虽然落后却不断在进步”的信心，形成对各类地区持续推进生态文明建设的长效激励机制。(观点来源:国务院发展研究中心 作者系国务院发展研究中心 周宏春 宋智慧 刘云飞 张晓磊)
深化财税体制改革需突出四个“更加注重”
一是更加注重发挥人大的作用。人大一手托着政府，一手托着公众，是推进财政改革最合适的、可以倚重的制度性力量。二是更加注重发挥行政管理改革对财政改革的引领作用。当前我国预算管理中存在的许多问题，其实是政府职能越位、缺位与错位并存，政府管理法治化水平有待提高。仅靠财政部门单兵突进地“往前拱”，结局必然是难以行稳致远。三是更加注重财政部门和各支出部门权责关系的重塑。在改革过程中，如果仅仅把眼光盯在各支出部门上，忽视财政部门的职能转变，就会出现相互掣肘的现象，阻碍改革顺利推进。四是更加注重发挥社会参与和舆论监督的作用。要推动现代财政制度改革，必须有序扩大社会主义民主，充分发挥舆论监督的作用，为改革注入更大的推动力量。(观点来源:国务院发展研究中心 作者系国务院发展研究中心宏观经济研究部第三研究室主任、研究员 张俊伟)
信托公司在发展中面临的三个问题
第一，在资金渠道和成本上，相较于商业银行处于劣势。信托公司从事消费金融业务的资金主要来源于自有资金、高净值客户和企业资金。资金募集渠道狭窄，资金成本相对较高。第二，在获客能力方面，相较于电商、互金平台处于不利位置。客户流量是消费金融业务的核心要素之一。当下，信托公司涉足消费金融，便捷和有效的方法就是与电商等流量平台深度合作，实现共赢。第三，在技术能力方面，相对于其他金融科技背景的平台和公司非常欠缺。信托公司虽然管理的资产规模总量庞大，但科技能力相对滞后。可行解决办法是加快自主开发核心技术体系，同时加强与金融科技平台和公司合作，外包非核心和外围技术。(观点来源:国家金融与发展实验室 作者系国家金融与发展实验室高级研究员 黄国平)
“跟投”制度创新 为科创板保驾护航
为解决以财务指标筛选公司带来的问题，防止权力寻租或其他损害投资者利益的现象出现，科创板设计了“跟投”制度:投资银行在保荐一家公司上市过程中，需要按照IPO的定价认购2%至5%的新股。此举可以有效遏制上市公司IPO过程中的财务造假行为，为资本市场的健康发展提供有力的制度保障。“跟投”制度有效解决了IPO的定价难题，IPO的定价过程在多重博弈中实现了资本定价的买方约束。(观点来源:国家金融与发展实验室 作者系国家金融与发展实验室资本市场与公司金融研究中心高级研究员 尹中立)
从统筹和衔接两个层面建设生态宜居新农村
推进乡村建设需从“统筹”和“衔接”两个层面发力。“统筹”强调的是对乡村建设的全面把握，以科学、环保的理念去推进城镇化布局和产业布局，实现均衡发展。在原先满足农民群众基本生活需求的基础上，配合乡村振兴的发展需要，将基础设施建设在覆盖面上逐步扩大，在功能功效上有序升级。而“衔接”更注重找到乡村建设各个环节间的内在联系，理顺发展的逻辑关系，聚焦脱贫攻坚和乡村振兴进程中的阶段任务。同时，需特别注重乡村建设中生态文明理念的指导，在短期建设的各个环节中提升实效，防止“走弯路”“翻烧饼”。(观点来源:中国社会科学院经济学部 作者系光明日报 杨静 杨向辉 张光源)
