新华财经北京11月29日电（记者董时珊）本计价期（11月18日以来），受石油需求层面担忧略有缓解、俄罗斯表示将继续与欧佩克合作限产、美国活跃石油钻机数量持续下滑等因素推动，国际油价震荡上扬，均价比前一周期有所上涨。预计12月2日国内汽、柴油价可能迎来小幅上调，每吨或上调60元左右，折合92#汽油、0#柴油每升均上调约0.05元。但若11月29日国际油价出现大幅下跌，也不排除本轮调价搁浅的可能。
报道称，俄罗斯总统普京20日表示，俄罗斯与欧佩克的共同目标是维持石油市场的平衡，俄罗斯对全球能源市场有着举足轻重的影响，与其他主要产油国合作限产能产生更大的影响。欧佩克及俄罗斯等非欧佩克产油国将于12月5日到6日在维也纳讨论下一步产量政策，俄罗斯的这一表态一定程度上缓解了市场对供应过剩的担忧。
另一方面，油服公司贝克休斯的数据显示，美国活跃石油钻机数量持续走低，目前已降至2017年4月以来的最低水平，市场对未来美国原油产量增长放缓的共识加强。不过，上周美国原油产量达到1290万桶/日，再创历史新高，加上上周美国原油及成品油库存全线上涨，限制了油价的涨幅。
新华社石油价格系统发布的数据显示，本计价期一揽子原油价格变化率以0.11%的微幅正值开启，此后短暂探至负值区间后再度转正。11月28日一揽子原油平均价格变化率为1.15%。据此测算，预计12月2日24时成品油调价窗口开启时，国内汽、柴油价格每吨或上调60元左右，折合92#汽油、0#柴油每升均上调约0.05元。不过，由于目前变化率对应的调价幅度徘徊在50元/吨的调价门槛附近，若11月29日国际油价出现大幅下跌，也不排除本轮调价搁浅的可能。
截至目前，2019年国内成品油零售限价已经历22个调价窗口，为“13涨6跌3搁浅”。此外，因增值税率调整，自2019年3月31日24时起，国内汽、柴油最高零售价格每吨分别降低225元和200元。涨跌相抵后，今年以来国内汽、柴油价每吨累计分别上调390元、395元。
批发市场方面，近期批发价格止跌回升。由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格指数显示，11月28日，全国92#汽油、柴油（含低凝点）平均批发价格分别为6808元/吨、6885元/吨，较11月19日（上轮零售价格调整后首个工作日）分别上涨82元/吨、98元/吨。
新华财经经济分析师刘小云认为，近期原油市场出现一波偏强走势，成品油价格存在上调预期，同时负号柴油转换期间容易出现局部资源偏紧情况，这给国内批发行情注入了一定的上涨动力。天气转冷，成品油进入需求淡季，临近年底，随着部分主营单位年度销售任务逐步完成，后期价格高挂以确保利润的现象可能增加。
