新华社中国经济信息社12月6日刊播《经济分析报告》第1022期，摘要如下:
道路测试和示范运行是智能网联技术研发创新和商业模式探索的迫切需求，也是智能网联汽车实现产业化和商业化的必经之路。2015年以来，我国积极推进智能网联汽车测试示范区建设工作，目前北京-河北、上海、长春、重庆、长沙、武汉、无锡和杭州等地均已在工信部批准下建设智能网联汽车测试示范区，“5+2+1”的全国战略布局已初步形成。各示范区结合自身地域条件和资源，不断探索示范区建设新路径。
新华社经济分析师在各示范区调研了解到，在取得初步成果的同时，我国智能网联汽车产业基础与技术研发仍较薄弱；相关标准、法律法规相对滞后；道路交通智能化发展比发达国家晚。这些制约了我国智能网联汽车产业发展，也是现阶段示范区建设亟需突破的瓶颈。
我们认为，智能网联汽车示范区将有力推动相关技术成熟与产业发展，为各级政府进行相关决策提供重要依据，持续推进智能网联汽车示范区建设，未来可从三方面发力:首先，完善标准法规，优化发展环境；其次，持续进行制度创新，引领技术突破；第三，加快运营模式探索，推进技术产业化。(新华社经济分析师张倩、孙笑天)
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