新华财经北京12月13日电（记者董时珊）本计价期（12月2日以来），在减产国同意提高原油减产额度、沙特阿拉伯国家石油公司（沙特阿美）上市受到投资者追捧等因素推动下，国际油价震荡走高，不过上周美国商业原油库存意外上涨及石油需求层面担忧仍存等因素限制了油价的涨幅。综合来看，国际原油均价较前一周期有所上涨，但涨幅有限。预计12月16日国内汽、柴油调价搁浅的可能性较大。
欧佩克和非欧佩克主要产油国（OPEC+）6日在维也纳举行部长级会议后宣布，把减产额度从目前的每日120万桶上调至每日170万桶，沙特等国仍将继续自愿实施额外减产。这一利好消息推动国际油价上涨，但利好影响并未持续太久。分析认为，由于此次加大减产力度仅限于明年一季度，而此后产量政策尚不明晰，加之全球石油需求前景不佳，此次提高减产力度对油价利好有限。
沙特阿美上市也对油价形成一定提振。沙特阿美公司5日晚宣布，公司首次公开募股（IPO）的最终定价为每股32沙特里亚尔（约合8.53美元），这一最终定价位于此前预估发行价区间的上限，且沙特阿美上市首日开盘即涨停，市场将此解读为投资者对沙特阿美的追捧，一定程度上利好油市。
不过，上周美国商业原油库存意外上涨，同期美国汽油和馏分油库存也均现上涨，且涨幅高于预期，对油价形成利空。
新华社石油价格系统发布的数据显示，本计价期一揽子原油价格变化率以-3.28%的大幅负值开启，但随后负向幅度逐步收窄并转入正向区间。12月12日一揽子原油平均价格变化率为0.56%。据此测算，预计12月16日24时成品油调价窗口开启时，国内汽、柴油调价可能因不足每吨50元的调价门槛而搁浅，这也将是今年以来的第四次调价搁浅。
截至目前，2019年国内成品油零售限价已经历23个调价窗口，为“14涨6跌3搁浅”。此外，因增值税率调整，自2019年3月31日24时起，国内汽、柴油最高零售价格每吨分别降低225元和200元。涨跌相抵后，今年以来国内汽、柴油价每吨累计均上调445元。
批发市场方面，近期批发市场整体上涨，其中汽油涨幅高于柴油。由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格指数显示，12月12日，全国92#汽油、柴油（含低凝点）平均批发价格分别为6958元/吨、6954元/吨，较12月3日（上轮零售价格调整后首个工作日）分别上涨118元/吨、53元/吨。
新华财经经济分析师刘小云认为，虽然OPEC+决定提高减产额度，但同时也表明新的减产额度取决于每个减产国对减产协议的充分实施，此外俄罗斯天然气凝析液产量不包含在原油产量口径之内，这些都削弱了利好的“成色”，后期原油市场的关注焦点将重回需求层面。临近年底，各主营单位已经完成或接近完成销售任务，后期转向保利润，价格相对坚挺，预计国内批发行情将高位震荡运行。
