新华财经北京3月20日电（记者阮晓丹）新冠肺炎疫情以来，广州港集团通过采取一系列费用减免措施，保障物资运输通畅，缓解用户经营压力，助力相关企业复工复产。据悉，广州港2月24日起全员返岗，目前已100%全面复工。港口集装箱运输生产3月份逐步反弹回升，预计本月可完成集装箱吞吐量165万TEU。
（图片来源：中国港口协会）
——拓展外贸航线 恢复内贸运力
2月下旬开始，广州港外贸班轮航线跳挂情况逐周好转，3月中旬基本全部恢复上线。外贸班轮航线拓展取得新进展，一季度新增5条东南亚外贸班轮航线，预计4月份还将有2-3条新增航线，包括1条美西北线。
2月底，随着国内市场逐步复工复产，广州港内贸班轮运力逐步恢复，3月份已全线运营，虽装载量同比有所减少，但粮食、钢材、煤炭等主要货源已逐步增加。
——航运产业链企业纷纷复工复产
据了解，与广州港合作较为密切的航运产业链相关企业纷纷复工恢复生产。船公司多数已于2月10日或17日复工，以轮岗值班、弹性办公为主。3月中旬，绝大多数船公司已全员返工，其余在3月下旬全面恢复正常上班。
货代企业多数在2月10日即已复工，3月中旬开始超过90%的货代已经完全复工，下旬全部恢复正常上班。3月份以来，日韩、东南亚航线货量基本恢复正常，欧美长航线恢复50%-70%，针对疫情可能带来的影响，部分货代加强了应收账款管理。
广东腹地工厂产能逐渐恢复，订单排期已到年中。截至2月底，广东省规模以上企业9成已复工复产，3月以来珠三角中型以上工厂，产能恢复大致可以达到85%以上，3月底基本恢复正常。工厂订单生产排期可持续到今年6-7月份。但由于疫情在国外蔓延，下半年出口货量情况有待进一步观察。
——多次推出降费措施 缓解客户经营压力
疫情发生后，广州港面临较大的经营压力，但仍针对工厂停工疏运慢、船公司揽货不足等情况，在全国沿海港口中率先提出延长货物在港免堆期，保障防疫物资运输等措施。同时对船公司空箱不设限制堆存，对整船换装、空箱调运、临时班等给予支持性优惠。
为了更有效地支持企业复工复产，2月27日，广州港进一步推出重箱免堆期再增加10天，冷藏箱堆存、制冷费用7折，空箱免费堆存，国际中转业务折扣优惠等措施。
此外，广州港严格执行货物港务费、港口设施保安费相关政策。2020年3月1日至6月30日止，对货物港务费、港口设施保安费两项收费标准再进一步分别降低20%。（完）
