新华财经北京5月12日电（记者刘梦瑶）记者从中国港口协会了解到，最新一期《新冠肺炎疫情期间港口生产运行监测与分析（5月1日至5月10日）》（以下简称“分析”）显示，5月上旬，沿海主要枢纽港口货物吞吐量较去年同期回落5.6%，长江枢纽港口吞吐量同比减少11.8%。
——八大枢纽港口外贸业务延续下降
5月上旬，八大枢纽港集装箱吞吐量同比回落7.3%，半数港口同比降幅超过15%。外贸业务受影响较大，外贸吞吐量同比回落13.4%，除天津港同比增长外，其他港口均不同程度减少。海关统计显示，尽管4月份出口实现增长，但服装鞋靴、汽车零部件、箱包、陶瓷产品等传统海运出口货类出口降幅仍然较大；口罩、防护服、中药等出口快速增长并不属于海运货类。4月份外贸航线空班率约为9%，5月份扩大至10%。相比之下，内贸业务逐渐恢复，上旬吞吐量同比增长9.7%。
——主要大宗货类维持向好态势
5月上旬，煤炭的港口市场气氛明显好转，下游市场采购增加，秦皇岛港与神华黄骅两港煤炭吞吐量持续恢复，已恢复至去年同期87%左右。进入5月份以来，经济社会运行秩序加快恢复，工业用电和居民生活用电持续回暖。统计显示，5月10日沿海六大电厂存煤可用23天，已降至疫情前正常水平。
5月以来，随着市场采购的低价油陆续到港，重点沿海港口原油吞吐量同比增长6.1%，增速明显加快；其中日照港、烟台港同比增速超过20%，大连港增速超过40%；港口原油港存量合计增加20.5%。
由于部分矿石出口国在4月份疫情升级，采取关闭矿山、港口等措施影响了货物发运，导致近期到港船舶有所减少。5月上旬，重点监测港口金属矿石吞吐量同比回落6.5%。但下游矿石消费保持旺盛。重点港口港存量同比下降12.7%，降幅明显。
——长江港口部分货源有望回流
5月上旬，南京、武汉、重庆三大枢纽港口吞吐量同比减少11.8%，集装箱业务吞吐量同比减少25.4%。前期公路运输分流部分水路货源，随着高速公路恢复收费，部分货源有望回流。值得关注的是，受腹地外向型经济恢复带动，5月上旬南京港外贸业务有所好转，外贸货物吞吐量和外贸集装箱吞吐量分别增长22.1%和2.3%。（完）
