长三角航道网更完善:上海大治河新船闸通航

新华财经上海7月1日电(记者 杨有宗)1日,上海大治河西枢纽二线船闸通航运行,正式启用,这将有效完善长三角地区高等级航道网。

大治河西枢纽二线船闸位于上海黄浦江与人工运河大治河交接处,是大芦线(大治河至芦潮港)的西起点,处于上海“一环十射”内河高等级航道网络的咽喉位置。新启用船闸闸室长350米,净宽27米,按照三级航道标准建设,可通行最大载重1000吨级船舶或90标准箱的内河集装箱船,设计通过能力为每年2900万吨。

大治河西枢纽原有船闸建成于1979年,设计通过能力为每年1200万吨,仅能通行最大载重300吨的船舶。近年来,大治河航道实际通航达到每年2800万吨,原有船闸通行能力已不能满足实际需要。

新船闸投入运行后,1000吨级船舶或90标准箱的内河集装箱船可以从黄浦江进入浦东新区芦潮港内河港区,提升长三角地区航道网集疏运能力,推动上海国际航运中心集疏运体系建设。该船闸启用还完善了大治河西枢纽功能,有效提升地区防汛能力,保障城市运营安全。

大治河西枢纽二线船闸由上海城投公路集团航道建设公司投资建设,中交三航局承建,投资规模达18亿元,于2015年9月开工建设,历时4年,去年9月竣工验收。

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[责任编辑:王溯]