新华财经北京7月10日电（记者阮晓丹）记者日前从广州港集团获悉，今年上半年，广州港集团实现生产经营和重大项目建设不停步，货物吞吐量完成25896.2万吨，同比实现正增长，集装箱吞吐量完成1001.9万TEU（快报数），同比基本持平。集团有效保障珠三角地区的能源和食品等民生物资供应，推动珠三角企业复工复产、物畅其流，以“零疫情、畅物流”实现防疫、生产“两不误”，为粤港澳大湾区经济建设发展提供新动力。
稳内贸，多式联运保供应
广州港是我国最大的内贸集装箱枢纽港，随着年中珠三角企业订单逐渐增多，各内贸船公司继续在广州港增加航线和运力，6月内贸集装箱吞吐量同比实现较好增长。同时，广州港发挥多式联运的优势，全力保证区域经济“内循环”健康发展。6月份，内陆港多式联运箱量同比增长41.1%，1-6月份累计量同比增长43.5%，为全面落实国家“六稳六保”贡献港口力量。根据快报数，1-6月份集团粮食累计完成805.5万吨，同比增长16.7%，其中外贸粮食同比增长44.4%；石油化工油品同比增长12.9%，有效保障了华南地区能源和粮食等国计民生物资供应。
稳外贸，开拓航线畅物流
上半年，广州港保持全天24小时不停歇运转，为粤港澳大湾区乃至全球产业链稳定提供坚实的航运支撑。借助“一带一路”建设带来的市场契机，集团大力拓展亚洲区域内航线，上半年逆势净增7条外贸班轮航线，进一步夯实区域经济发展后劲。其中首次迎来海陆马士基航线挂靠俄罗斯东方港；北美航线新增北美加拿大线；4条东南亚航线有力保障了水果、橡胶木进口业务。在日本、欧洲和美国部分主机厂陆续停工停产，平行进口汽车业务整体下滑的大环境下，6月单月集团平行进口业务量同比增长12.4%，为疫情期间低迷的外贸进口整车市场带来新亮点。截至6月底，集团集装箱班轮航线总数达163条，其中外贸集装箱航线118条。
为防范疫情输入风险，广州港在国际班轮航线港口装卸作业及国际船员管理上严防死守，实现“零疫情、畅物流”，助推粤港澳大湾区复工复产按下“加速键”。
蓄势积能，港口基建加速推进
依托“广州港口型国家物流枢纽”项目，集团加快推进广州南沙国际物流中心等在建项目进度。6月28日，广州南沙国际冷链项目主体工程封顶，未来将建设成为仓容46万吨的全国最大临港冷链仓库群及综合性冷链物流分拨基地，深度辐射华南、珠三角地区及粤港澳大湾区城市群。
打造粤港澳大湾区首个全自动化码头和全国5G应用示范工程——广州港南沙四期工程。5月8日，广州港集团、上海振华、广州联通、华为公司四方在南沙区签订智慧港口5G联合应用创新合作意向书，共同提出港口5G专案建设模式及内容。多方合作将促进5G产业发展，以及智慧港口5G相关技术和成果在国内、乃至全球港口的可复制性应用，推动5G智慧港口相关技术规范的建立。
实施“集装箱+”运营模式，发挥海铁联运物流通道优势，加快建设南沙港铁路，形成广州南沙港、公路、铁路立体式运输网络，打通海铁联运“最后一公里”，更好推动珠江流域为“一带一路”沿线国家及地区商贸往来提供服务，助力南沙港区成为世界级“海铁联运”物流枢纽。
集团今年年度计划投资额较去年增长21.5%，上半年，克服疫情对港口建设项目影响，主要项目关键施工标段在2月底前全部复工，14个市“攻城拔寨”项目投资进度逐月提升，从今年前两月落后进度6.6个百分点，提升至上半年超进度7个百分点，实现“时间过半，进度过半”，真正发挥好国企“稳投资”作用。集团还完成对云浮港增资控股，启动广州云浮国际物流港建设。
提质增效，优化营商环境
为提升作业效率和服务质量，集团发布了2020年作业效率和服务质量承诺，细化了靠泊、装卸、场内运转、查验、提箱拖轮、理货等作业标准，有效压缩进出口环节通关时间。目前，南沙港区外贸出口无纸化已覆盖南沙港区3个集装箱码头、120多家集装箱公路运输企业，南沙港区码头出口业务办理“无纸化”率高达96%。
4月24日，广州南沙口岸实现了外贸进口业务首单全流程电子化操作，客户从电子换单、审单放货到提箱出门，全程通过线上平台完成。每票货物的办理时间从用户登录至完成不超过1分钟，省时省力，便捷高效，突显了全天候、一站式、零接触的线上优势。同时，集团还深化与口岸单位信息化合作，依托“关港通平台”和海运口岸24小时通关建设，实现集装箱码头、查验中心与海关数据数据实时交换，达到“一次申报、一次查验、一次放行”。
