新华财经广州9月3日电（记者孟盈如）近日，四大国营石油企业成品油出口计划量出炉。据了解，9月汽柴油出口计划总量330万吨，同比增长4.82%，环比增长12.63%。分产品来看，汽油计划出口量143万吨，同比下降14.43%，环比增长4.38%；柴油计划出口量187万吨，同比增长26.59%，环比增长19.87%。
在国内外疫情“夹击”之下，今年上半年我国成品油出口呈现先扬后抑走势。一季度，受国内突发疫情影响，成品油供需矛盾进一步激化，在内需不足的形势下国内炼厂积极加大出口，期间国内成品油出口保持增势。进入二季度，随着国际疫情蔓延，成品油出口受到明显冲击，汽柴油出口同比连续出现负增长。
此后，由于“后疫情时代”国内需求不旺，加之今年雨水天气频繁，柴油资源消耗缓慢，下半年以来国内主营单位已售未提资源居高不下，主营炼厂为确保完成全年生产任务，开工高位平稳运行，主营客存消化不畅令炼厂库存压力不断增加。
据金联创了解，为缓解部分炼厂的高库存压力，8月柴油出口存在追量情况，9月出口计划量亦进一步扩大。汽油则因出口利润有所好转，出口计划量环比连涨。
据海关数据统计，2020年1-7月汽油累计出口量为900.52万吨，同比增长8%。1-7月柴油累计出口量为1190.46万吨，同比下滑12.21%。另外，航煤受国内外疫情影响最大，1-7月累计出口同比下滑17.66%至808.82万吨。
从成品油出口配额完成情况来看，1-7月国内汽、柴、航煤出口总量达2899.8万吨，配额完成率51.75%，随着8、9月份出口规模增加，金联创预计1-9月成品油出口总量将达到3600万吨左右水平，届时配额完成率或将达到65%左右，但进度仍相对滞后。
金联创预计，2020年汽油全年出口量在1600万吨左右，基本与去年持平；经过“金九银十”需求旺季，主营柴油库存将得以明显缓解，加之四季度柴油需求有望保持乐观，预计炼厂出口积极性一般，全年柴油出口量或在2000万吨附近，比去年回落6%左右。航煤因前期出口萎缩明显，后期增量压力仍大，预计全年出口同比跌幅或在20%左右。金联创成品油分析师徐鹏认为，整体来看，2020年全年成品油出口总量或较去年有所下降。（完）
