新华财经开罗9月11日电（记者闫婧 李碧念）日前，埃及宣布汽车消费新政，居民购买的新车必须安装汽油和天然气“双燃料”系统才能上牌。分析认为，地中海海域一系列大型天然气田的发现和开采，使埃及于2018年实现天然气自给自足，天然气产量创新高且实现对外出口，此次汽车消费新政折射出埃及近年来能源结构变革之路。
汽车新政：鼓励车辆安装天然气系统
埃及总统塞西日前宣布，为保护环境和利用国内天然气资源，居民购买的新车只有安装了“双燃料”系统才能上牌。埃及贸易和工业部承诺，政府将拨款200亿美元为国内汽车安装天然气供气系统。
根据规划，在未来三年，埃及将把14万辆汽油驱动的出租车和小巴改装成天然气驱动；未来四年，埃及将更新24万辆柴油驱动的小巴为天然气驱动；年限超过20年的130万辆私家车和5万辆出租车将面临淘汰。作为配套，埃及规划在全国范围内新建366个天然气加气站。
埃及石油部公布的数据显示，目前埃及安装了“双燃料”系统的汽车约为32万辆，均在本地改装。
埃及经济专家阿布·巴克尔·迪卜接受新华社记者采访时说，作为燃料，埃及天然气比汽油便宜，汽车系统更新将使普通民众的用车成本降低一半，而且有助于埃及充分利用丰富的天然气资源，在保护环境的同时，减少石油进口，帮助节约外汇储备。埃及每年进口约700万吨石油产品，汽车更新驱动系统后，埃及石油进口将大幅减少。
能源变革：结束天然气进口时代实现“自给自足”
近年来，一系列近海天然气田在东地中海地区获得发现和开采，不仅吸引了国际投资，也让埃及的天然气供给实现跨越式发展。
2015年，位于地中海埃及经济专属区的巨型海上天然气田——祖尔大气田由意大利埃尼公司发现，储量近30万亿立方英尺（约8495亿立方米），2017年开始产气。目前天然气日产量为27亿立方英尺。
今年初，埃及总理马德布利出席油气展会时表示，埃及的石油矿产部门近年来取得前所未有的成就，其中包括于2018年结束了该国天然气进口时代，实现了天然气“自给自足”。
天然气产业的发展使埃及对石油能源的依赖逐步降低。埃及政府除了鼓励民众更新汽车驱动系统外，也从天然气出口中获利。埃及石油部的数据显示，2019年埃及石油和天然气产量增长7%，原油产量达到每天65万桶，天然气产量达到每天2亿立方米。同期，埃及石油产品进口总额降至94亿美元，出口增至49亿美元。
石油生产巨头英国石油公司BP（British Petroleum）8月底发布的数据显示，2019年埃及天然气年度产量创历史新高，达649亿立方米，为近10年来的最高水平；2019年埃及天然气出口量为45亿立方米，较2018年20亿立方米的出口量增长了一倍多，主要出口至欧洲、亚洲及环太平洋地区。
未来规划：致力于打造区域能源枢纽
埃及是非洲重要的石油和天然气生产国之一，石油和天然气探明储量分别位居非洲国家第五位和第四位。近年来，埃及致力于将该国打造成北非与地中海地区的区域能源中心，为此做出诸多努力，包括建设达到国际标准的基础设施。
地中海区域开采的天然气需要经过液化方能出口，而埃及是区域内少数拥有相应处理设施和运输渠道的国家之一，且比周边各国更早建成天然气液化厂。
埃及在天然气行业的现代化成果，帮助其与邻国的合作取得突破性进展。埃及与以色列和塞浦路斯均签署有进口天然气的协议，为地区创造更多经济合作机会。加上埃及连接三大洲的战略位置和苏伊士运河的通航条件，埃及官方对成为区域能源枢纽充满信心。
2019年初，由塞浦路斯、希腊、以色列、意大利、约旦、巴勒斯坦和埃及七国联合的东地中海天然气论坛（Eastern Mediterranean Gas Forum）在开罗成立，致力于帮助东地中海国家利用丰富的天然气资源，进一步掌握天然气定价权。业内普遍认为，该论坛搭建起区域天然气交易市场，将使周边国家受益于埃及的基础设施，进而削减成本，提供价格上更具竞争力的能源。
随着天然气勘探开发取得跨越式发展，埃及把能源领域作为国家发展的战略重点，石油、天然气贸易为埃及经济发展作出重要贡献。2018-2019财年，石油和天然气领域产值占埃及GDP的27%。不少油气勘探行业的跨国公司进入埃及市场，自2014年7月以来，埃及已与各国投资者签署了超过80个油气勘探合同，反映出国际资本对埃及油气行业前景的看好。（完）
