新华财经上海9月23日电（记者贾远琨）甲板面积相当于3.5个标准足球场、总高相当于22层楼高、可抗10级大风……中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司和中国船舶工业贸易有限公司联合为世界著名航运公司——法国达飞集团建造的23000箱双燃料动力集装箱船“达飞雅克·萨德”号，9月22日在上海长兴岛造船基地命名交付。
这艘海上“巨无霸”总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度33.5米，甲板面积达到23978平方米，相当于3.5个标准足球场。一次能装下23000只标准集装箱，可承载22万吨货物，最大堆箱层数高达24层，相当于22层楼的高度。
体型庞大，但却灵巧“聪明”。这艘船有无人机舱、抗横倾自动平衡、全船闭路电视监控系统、自动检测报警等一系列智能化、安保化自动控制系统，可抗10级风力，仅需26名船员即可轻松驾驭。
该船最突出的特点还是节能环保。为减少环境污染、避免生态破坏，该船采用中国船舶集团旗下温特图尔发动机有限公司(WinGD）自主研发制造的全球最大功率的双燃料动力W12X92DF型主机，既能使用燃气又兼顾燃油，无论远海航行还是近海航道航行，均可依靠天然气来提供动力。为满足双燃料动力，该船特别安装了一个18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱，用以装载液态天然气（LNG），为船舶提供 “绿色动力”。
航行中，安全可靠的燃气供给系统全面工作，将液态天然气（LNG）输出、气化、调压，提供给主机和发电机燃烧获得充沛动能。18600立方米LNG转化为动力，可确保23000箱双燃料动力集装箱船航行20000多海里，可覆盖一次欧洲到远东的往返航程。
在超大型集装箱船上使用LNG为主燃料的双燃料动力系统，在全球是首创，其最大优势是能满足全球最严格排放标准，与传统燃油集装箱船相比，可减少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大大减少对环境的污染。
2017年9月19日，中国船舶集团与法国达飞集团签署9艘23000箱超大型集装箱船建造合同。“达飞雅克·萨德”号是该项目首制船，还有8艘姊妹船分别由中国船舶集团旗下沪东中华和江南造船（集团）有限责任公司承建。（完）
