新华财经北京12月30日电（王海军 王诗韡）12月30日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国LNG综合进口到岸价格指数显示，12月21日-12月27日，中国LNG综合进口到岸价格指数为87.91（C.I.F，不含税费、加工费），较前一周下跌5.42%，与去年同期相比下降18.55%。
上周，全球天然气市场继续呈现分化走势。美国市场没有延续前一周的上升走势，因预计近期气温将比往年同期偏暖，美国天然气价格失去主要上涨动力。EIA发布的报告显示，截至12月18日当周，美国天然气库存下降1520亿立方英尺，降幅小于市场预期；LNG出口虽保持在每日105亿立方英尺的高位，但无增量；加之美国国内天然气产量变化不大，美国天然气供需形势表现相对疲软。截至上周四（12月24日）收盘，NYMEX主力合约价回落至2.5美元/百万英热单位附近。欧洲方面，前半周因气温较低以及风能供给减少，供需关系趋紧，挪威气田计划外的停产进一步增加了上涨动力。截至上周四收盘，TTF现货、期货主力合约价格双双升至每兆瓦时17.5欧元（约合6.3美元/百万英热单位）。亚洲地区，马来西亚Bintulu、澳大利亚Prelude、Gorgon等多个液化出口设施减产维修仍在继续，供应商资源有限；加之寒潮来袭，东北亚地区客户库存偏紧，补货需求旺盛。根据中国天然气信息终端（E-Gas）数据显示，上周我国LNG进口量约为205万吨，环比增长显著。市场呈现供不应求格局，天然气价格推涨。1月下半月东北亚现货到岸价格继续上扬，截至上周五，已升至13.67美元/百万英热单位，再创六年来新高。
LNG综合进口到岸价格指数自9月中旬以来整体保持上涨势头，一方面是因为与国际原油价格挂钩的长协部分正逐渐反映今年三月、四月油价探底之后的反弹；另一方面是受到9月起东北亚现货到岸价格上扬的影响。上周中国LNG综合进口到岸价格指数为87.91，虽环比下跌，但仍保持在上行趋势中。
中国LNG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年10月16日首次面世，以价格形式发布，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，该指数以2018年第一日历周为基期（当周中国LNG综合进口到岸价格为2853元/吨，价格指数为100），综合反映上一周我国LNG进口到岸的价格水平。这是对我国天然气价格市场化定价体系的有益探索，有利于培育国内天然气定价基准，有利于国内市场与国际市场的及时有效对接，进一步提升我国在国际石油天然气市场上的影响力。
