新华财经武汉6月9日电（记者郑璐）随着移动互联网的普及和人们消费水平的提高，网购成为农村老百姓日常生活的常态。为了打通农村物流的“最后一公里”，满足人民群众的需要，湖北省南漳县近年来探索利用“共配模式” 推进农村物流发展，有力推动了当地农村发展和乡村振兴，让更多群众得到实惠。
共配模式让村民取快递更方便
湖北省襄阳市南漳县位于鄂西山区，路况崎岖、交通闭塞，商品运输进出较难，物流成本高。对于快递企业来说，在有条件的县域推进菜鸟共同配送模式，通过资源集聚、功能集成、运营集约的方式实现快递降本增效，探索和积累快递下乡进村更多有效模式，就成了目前的实践方向。
通过整合全县快递物流资源，菜鸟在南漳物流快递业建立乡镇共配站，推出信息系统、快递分拣、包裹运配、质控服务和末端站点的“五统一”管理模式，有效解决了县域物流快递分拣系统多、派送散、人力运力资源浪费等问题，既提高了时效，节约了物流成本，又方便了县乡百姓。目前，南漳县共设有28家乡镇共配站点，统一实行专人专车配送、专人经营管理、免费提供存放的服务模式。
据了解，南漳县日均快递件达5万多件，在乡镇共配站没有开设之前，不少乡村因路途遥远，快递包裹采用本村村民代收、小店代存、随公交车下乡等多种方式送达，快递经常丢失。乡镇共配站建立后，村民在收到包裹到件通知后可以去站点自提，大大方便了群众。
在南漳县涌泉镇街面上的菜鸟公共服务站，人来人往，十分繁忙，村民已经十分接受和习惯这样的快递便民站点。对他们来说，不管是申通、中通，还是韵达、圆通，只到一个站点取是最方便和省心的。站点老板刘某说，整合经营后，全镇快递的派送和寄递集中和提升了，比之前的单独经营节省了大量人力，他们夫妻终于可以定期休息了。
共配模式让快递企业降本提效
受制于交通不便、派送成本低等因素，快递高质量进村难度很大，共配模式让快递进村看到了一线曙光。
2019年5月份以来，南漳县申通、圆通、中通、百世、韵达等5家公司合作成立菜鸟共同配送中心，除了整合装备、场地、职员，企业的发展布局、财务管理也都统一起来，5家快递企业的业务进行了深度融合。共配中心以联合分拣、同城配送为主要模式，通过统一开展快件分拣、运输、投递业务，实现了资源整合、成本分摊、利益共享。通过下设1个快递共同配送中心进行集中分拣、28家乡镇公共服务站拓展快递超市、5家村级快递末端公共服务站，参与平台共建的公司已实现全县相关品牌快件的集中混扫分拣、派送和投递，日均收件量2000件左右，派件量5万件左右。
共配中心成立之后，为合作快递企业带来最大的利益是降本提效和网络升级。县城和乡村的快递网点生存困难，共配项目可以有效降低成本。从运输来看，可将小车换成大车，以往5家企业需要5辆小车，现在3辆大车就足够了，两家快递企业共用一辆大车就可以将包裹从上一级的分拨中心拉到县城的分拨中心。从县城到乡村也是同样的原理，集中运输可以降低一部分运输成本。其次，原本独立的各家快递分拨中心场地的归并，实现5家快递企业共用一个集中的分拨中心，可以大大节约场地，提升场地的利用效率，降低场地成本。除此之外，共配降低了人工成本，从前每家快递企业都需要雇佣分拣员、小件员等，归并之后可以解放部分员工从事其他业务。
也有业内人士提出，允许提高农村末端派送收费标准，才能缓解快递服务进村的运营成本压力，有效解决单量散、小、运输成本高等困难下的“最后一公里”难题，乡村共配也才会更有生命力。
共配模式促农村电商增收
据了解，南漳县双坪、峡口等多地电商与村级快递站点开展合作，将香菇、木耳、香椿、桃子、樱桃等农产品，通过快递共配渠道第一时间送进城市，实现了销路拓宽，农民增收。
湖北省英山县地处大别山革命老区， 2019年以来，英山县快递企业开始利用菜鸟提供的技术支持，实现统一分拨、统一运配、统一末端站点、统一服务和信息系统，找到了适合当地的快递物流发展新模式。
作为商务部、交通运输部农村电商物流发展的典型，英山县共配中心老板朱双生对于未来发展信心满满：“‘最后一公里’一直是制约农村电商发展的最大瓶颈，打通农村物流的‘最后一公里’不仅决定了农村电商未来的发展，也影响着农村经济的发展。我们利用初步形成的县、乡、村三级物流的网络，多渠道、多形式开展商贸物流仓配服务，已成为企业创收的有效途径。”
朱双生认为，下一步应该加强快递企业在农村物流服务设施等资源方面的共享，提高资源利用率和流通效率，进而加快完善县、乡、村三级农村物流体系建设。希望加快打通“农产品进城、工业品下乡”的双向流通渠道，推动农村商贸物流发展，有效实现“最后一公里”的配送目标。
