8月9日国内汽柴油调价搁浅可能性较大

新华财经北京8月6日电(董时珊)本周期(7月26日以来),石油市场供应偏紧的预期一度对油价形成支撑,但变异新冠病毒德尔塔毒株的广泛传播,正在给全球经济复苏和石油需求增长笼上阴影,国际油价先涨后跌,当前一揽子原油平均价格变化率正向幅度较小,预计8月9日24时,国内成品油价可能迎来年内第三次搁浅。

今年以来,国际油价的上涨主要是受到经济重启和石油需求增长的驱动。虽然OPEC+达成一致,今后数月甚至数个季度供应调整仍将较为可控,且市场普遍认为年内油市主基调仍是供不应求,但由于德尔塔毒株传播迅猛,全球经济重启和石油需求恢复能否持续越来越充满不确定性。如果石油需求这一支柱坍塌,今年以来油价的上涨势头或难以为继。

本周期,国际油价先涨后跌,原油变化率持续正向波动,但正向幅度在近几日持续收窄。新华社石油价格系统8月6日发布的数据显示,8月5日一揽子原油平均价格变化率为0.37%,预计8月9日24时国内成品油调价窗口开启时,汽、柴油调价将因对应调价幅度不足每吨50元而搁浅。

图:新华社石油价格系统发布的本周期以来一揽子原油平均价格变化率

数据来源:中国天然气信息终端(E-Gas系统)

今年以来,截至目前,国内成品油零售限价已经历14个调价窗口,为十涨两跌两搁浅,国内汽、柴油零售限价累计每吨分别上调了1375元和1325元。

批发市场方面,受国际油价回调、成品油调价搁浅预期影响,市场观望情绪浓厚,加上国内部分地区疫情反弹,利空成品油需求,近期汽、柴油批发价格有所回落。由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格显示,8月5日,全国92#汽油、柴油(含低凝点)平均批发价格分别为7951元/吨、6473元/吨,与7月27日(上轮成品油价调整后首个工作日)相比,分别下跌了43元/吨、48元/吨。

展望后市,在OPEC+确定了下一阶段的产量政策后,供应端不确定性有所下降,市场关注焦点重回需求侧,目前来看,油价承受的回调压力有所加大,未来油价的整体走势将主要取决于全球对新一轮疫情的控制程度。


编辑:周玉然


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