新华财经宁波10月21日电（杨敏）在20日举行的第六届海丝港口国际合作论坛上，交通运输部水运科学研究院副院长、总经济师、亚太港口服务组织秘书长贾大山表示，面对新冠肺炎疫情影响，各港口需加强协同共享、提高智能化水平，保障全球供应链畅通。
贾大山认为，新冠肺炎疫情在全球大流行，其持续时间、影响范围和影响深度均超预期，对世界经济贸易和供应链造成巨大冲击。疫情带来的运输服务效率下降、港口生产不均衡性加大等问题，给港航业发展带来巨大挑战。
由于疫情带来冲击，港口和集疏运疫情监测与处置、海员换班、为防控疫情关闭临时作业以等措施，港口运行效率有所下降。上海航运交易所的数据显示，全球主要港口船舶在港停时普遍延长，特别是美国的长滩港、洛杉矶港船舶在港时间平均达到7-9天，导致个供应链效率降低。
同时，贸易复苏的不平衡、班轮航线与舱位调整加剧了港口生产的不均衡，给港口发展带来挑战。
面对新的经济贸易形势，贾大山建议从以下五个方面缓解疫情对港口的冲击：
一是加强信息交流，全球协同应对挑战。在港口与港口之间，加强经验与信息共享；在港口与航运企业之间，及时通报船舶动态等信息以加强作业之间协调；在港航业与产业链上下游主体之间，加强信息沟通共享。
二是共享防疫举措，效果与效率并重。对于国际航行船舶，逐步推进海员一针疫苗、全体主动进行核酸检测；建立并完善国际航行船舶风险判别的国际统一标准；推动冷链集装箱“国际码”互认。
三是加强运营协作，稳定整体供给。建议强化交通、海关、检验、检疫等部门间协作，形成一套高效的检查、检测和处置措施，解决海员防疫、救治和换班难等问题。
四是加强港口能力建设，保持适度超前。增强码头、集疏运、仓储等硬件能力与信息系统、口岸服务等软件能力，增强建设资金、投融资体制等制度保障，让码头能力保持适度超前的同时，推进港口绿色低碳发展。
五是提高智能化水平。本次疫情对技术岗位的防疫和换班制度造成了冲击，因此，建议进一步加速推动港口自动化和智慧航运建设，提高各类技术岗位人员的适应性、减少人员感染，最终保证供应链的畅通与安全高效运行。
