新华财经北京3月26日（记者杨敏）面对新冠肺炎疫情影响，山东省港口集团有限公司全力做好疫情防控工作，积极保障交通运输，所属各港口从春节以来一直正常运营，实现船舶靠离、货物装卸、单证办理“三个零待时”，确保了疫情防控与生产经营两手抓、两不误、两促进。截至3月24日，累计接卸进口防疫物资1584标准箱、出口防疫物资28标准箱，累计铁路发运48标准箱。
（图片来源：中国港口协会）
——减免费用，服务客户复工复产
新冠肺炎疫情以来，山东省港口集团先后两次发布告知书，为广大客户公开减免库场使用费、延长免费堆存期，全力服务客户复工复产。截至3月24日，累计为超过200家客户免除近3300万元的超期库场使用费。
同时，在上海、天津等港口冷冻箱压港严重的情况下，主动引导船公司将无法卸船的冷柜转移到青岛港暂存，助力化解周边港口冷箱压港危机。
——强化集疏运组织，港口生产实现了逆势上扬
山东港口加强与铁路部门的合作，强化铁路疏运组织，以铁路疏港确保港口生产，缓解了港存压力；同时积极争取主管部门支持，最大程度降低疫情管制对公路集疏运的影响，推动港口生产实现了逆势上扬。今年1-2月份，山东港口继续保持平稳增长，其中货物吞吐量同比增长4.7%，集装箱量同比增长1.8%。
据悉，山东省港口集团全年计划投资210亿元以上，加快建设原油、集装箱、液化品码头等一批重点项目，不断完善港口集疏运体系，为生产经营提供基础设施保障。
——发挥自贸区优势，实现保税原油混兑调和等业务新突破
山东自贸试验区挂牌，填平了山东港口与南北主要港口的政策洼地。山东港口抓住这一有利时机，充分利用政策赋能，放大政策优势，成功实现保税原油混兑调和等业务新突破，完成国内首票保税原油混兑调和业务。
在青岛片区，山东港口用好自贸区的中转集拼、国际分拨等新政策，形成国际中转增量新支撑，打造集装箱东北亚国际中转中心。2019年，青岛港外贸中转箱同比增长51%。山东港口还抓住机遇促进便利口岸监管，提速大通关效率。在去年的“中国十大海运集装箱口岸营商环境评测结果”中，青岛位列第二。
在济南片区，山东港口注册成立陆海国际物流集团有限公司，立足“陆海内外联动”，打造海向、陆向全链条服务的综合物流体系，推进海上、陆上物流枢纽联动发展。
在烟台片区，山东港口主动融入和服务中韩（烟台）产业园区建设，研究建设中转集拼基地，推进片区、港区联动，服务中韩贸易。依托一体化优势，集聚海向航线、陆向班列等物流要素，加快山东与韩国进出口商品的高效流动，威海港前期完成了中韩LNG贸易首罐作业。
此外，今年以来，山东港口还新建了淄博内陆港，并发出首趟班列，实现腹地资源货源和港口班列航线的无缝对接。
