新华财经北京1月13日电(记者张倩 张希)中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)13日发布的汽车工业产销数据显示，由于销售旺季提前到来，2019年12月汽车产销继续保持一定增长势头，四季度总体表现好于全年。其中商用车表现明显好于乘用车；新能源汽车产销同比降幅依然明显。
当日发布的数据显示，2019年12月汽车产销268.3万辆和265.8万辆，环比增长3.5%和8.2%，产量同比增长8.1%，销量同比下降0.1%。其中，乘用车产销218.5万辆和221.3万辆，环比增长1.0%和7.6%，产量同比增长6.4%，销量下降0.9%。商用车产销49.8万辆和44.5万辆，环比增长15.6%和11.3%，同比增长16.4%和3.9%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均延续了上月增长势头，客车增速更为明显；与上年同期相比，客车产量呈快速增长，销量略有下降，货车产销继续保持增长。
2019年1-12月，汽车产销2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降7.5%和8.2%，产销降幅比1-11月继续呈小幅收窄，比上年分别扩大3.3个百分点和5.4个百分点。
中汽协指出，2019年我国汽车产业面临的压力进一步加大，产销量与行业主要经济效益指标均呈现负增长。12月，由于“双十二”、圣诞节以及部分地区车展活动刺激消费者购车，使得消费潜力在一定程度上得到释放，此外，2020年春节比往年提前，从而带动销售旺季提前到来，因而产销维持了增长态势。从月度产销情况变动趋势看，我国汽车产销状况正逐步趋于好转。
2019年12月，新能源汽车产销环比呈较快增长，同比降幅依然明显。当月，新能源汽车产销分别完成14.9万辆和16.3万辆，环比增长36.0%和71.4%，同比下降30.3%和27.4%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销环比均呈快速增长，同比依然下降。2019年全年，新能源汽车产销124.2万辆和120.6万辆，同比下降2.3%和4.0%。
中汽协副秘书长陈士华在发布会上表示，2020年新能源汽车产业仍将面临较大压力，在市场认可度未得到提升，以及没有刺激产业发展政策出台的情况下，对新能源汽车产业未来发展将持谨慎乐观态度。
此外，12月，中国品牌乘用车市场占有率比上月明显增长，共销售92.9万辆，环比增长15.2%，同比下降5.2%，占乘用车销售总量的42%，占有率比上月增长2.8个百分点，但比上年同期下降1.9个百分点。
中汽协表示，2019年我国汽车行业在转型升级过程中，受中美经贸摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素的影响，承受了较大压力。一年来，生产企业主动调整，积极应对，下半年表现出较强的自我恢复能力，行业总体保持在合理区间。2020年我国宏观经济仍将保持稳定增长，在全面做好“六稳”，统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定工作中，中国汽车产业仍将延续恢复向好、持续调整、总体稳定的发展态势。(完)
